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澳亚国际ay125液压系统出现吸空现象的原因

编辑: 澳亚国际ay125发表时间:2022-09-01 16:43:56浏览量:329

大家都知道知道吸空(气穴)对液压系统和元件的危害,吸空(气穴)会影响澳亚国际ay125液压系统和元件的性能,引起系统振动和异常噪音,降低液压元件的效率,大大缩短其寿命。那么,吸空(空化)到底是怎么发生的呢?对液压系统和部件真的有那么大的影响吗?

  

  大家都知道知道吸空(气穴)对液压系统和元件的危害,吸空(气穴)会影响澳亚国际ay125液压系统和元件的性能,引起系统振动和异常噪音,降低液压元件的效率,大大缩短其寿命。那么,吸空(空化)到底是怎么发生的呢?对液压系统和部件真的有那么大的影响吗?


  1、几个小伙伴常用和混淆的液压现象


  ①吸空:从名字上看,是指液压元件吸入空气。很多朋友认为是因为密封不好才出现吸空的情况。其实并不是,有可能是从系统外吸入空气(密封不良),也有可能是吸油压力低导致油液空气溢出(气穴)产生,还有一种是补油不足造成的(气穴)。吸力是泵、电机、油缸等动力或实行机构的概念!


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  ②气穴:当某处流动液体的压力低于空气分离压力时,原本溶解在液体中的空气就会被释放出来,导致液体中产生大量气泡。这种现象被称为“气穴”。所以,想必朋友们可以看到,不只是泵、电机、油缸等动力或实行元件会出现气穴,阀门等控制元件也会出现气穴(只要某处压力低于空分压力)。


  ③气蚀:意思是“气体”对金属表面的腐蚀。实际上,气蚀是一种伴随着一系列物理和化学变化的现象。先是油中发生气穴或吸空产生气泡。这些气泡到达高压油区,被高压绝热压缩,迅速溃灭,局部产生非常高的温度和冲击压力。一方面造成部件的局部疲劳,另一方面使油液变质,造成部件的化学腐蚀。因此,元件表面被腐蚀、剥落或出现许多蜂窝状(或海绵状)的小孔。这种现象就是气蚀。


  2、空气分离压力和饱和蒸汽压


  对于任何液体,液压油当然也不例外,它或多或少都会不可避免地溶解一定量的空气。空气除了溶解在机油中,还会以气泡的形式混入机油中。通常情况下,空气在油中的溶解度与液体的绝对压力成正比,与温度成反比。


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  在一定温度下,当液体的压力低于一定值时,溶解在液体中的空气会突然快速地从液体中分离出来,产生大量气泡,这个压力称为该温度下液体的空气分离压力。


  当压力低于一定数值时,液体本身迅速汽化,产生大量蒸汽,此时的压力称为该温度下液体的饱和蒸汽压。一般来说,饱和蒸汽压比空分压力小得多。


  澳亚国际ay125机油中的气泡的产生不只是因为密封不好,还有是泵或油缸从外面被吸入液压系统。只要系统中某处的压力暂时低于空气分离压力,就会产生空气并发生气穴现象。


  3、油中产生气泡的四种情况


  ①密封不良,吸入系统外的空气;

  ②系统安装后,调试时排气不彻底,留有空气;

  ③发生气蚀,导致气泡的产生,以及其中产生的空气;


  4、液压系统中产生气穴的位置


  ①泵的吸油口,吸油不畅导致吸油压力低,产生气穴;

  ②阀门的节流口,这个可以根据流体的能量方程理解;

  ③电机和油缸补油不足的地方;

  ④管道中管径突变的位置;

  无论气泡是由什么原因引起的,如果不及时排除,就会导致气蚀现象出现,影响澳亚国际ay125液压系统的性能,导致部件损坏,大大降低系统和部件的使用寿命。

2022-09-01 329人浏览
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